基隆散歩去--最後的五分車鐵道遺跡－itest7的部落格

早年的基隆盛產礦業，七個行政區都有煤礦的產業，不過在六零年代之後，基隆的煤礦產業漸漸式微，所有的礦坑及相關設備漸漸廢棄停用拆除，現今在基隆，要找尋煤礦坑遺跡幾乎消逝殆盡，我前一陣子介紹過位於八尺門的阿根納造船廠，賈老師告訴我，在廢棄造船廠的旁邊，原住民會館右側，有著一個荒廢四十年的隧道，不僅見證了八尺門的歷史，也是現今台鐵深澳線支線鐵路的前身，更是現今基隆唯一的五分車隧道遺址

隧道口向外看見的情形

這條礦業鐵道，從八尺門沿八斗子，深澳，一路延伸到今日的水湳洞，是在1936年由當時的日本礦業株式會社鐵道經營，用以運輸當時從金瓜石所開採的金銅礦砂至八尺門碼頭輸出

到了日人戰敗，國民黨政府來到台灣後，這條鐵道改立於台金公司，繼續運輸任務，在民國54年，當時為了運輸深澳電廠所需的煤礦，興建了從瑞芳起至水湳洞(濂洞)的『深澳線鐵路』，並在該年先行通車至深澳，深澳線八斗子至濂洞間延用原先的輕便鐵道路線，在兩年後，深澳線全線通車，而舊有的輕便鐵道，也同時停用

原住民會館，門可羅雀

遠方就是阿根納造船廠

阿根納造船廠旁，原本是一座相當美的綠色隧道，不過在幾年前，這裡興建原住民文化館，施工單位把這裡的綠色植物通通砍光，變成大片草坪，文化會館啟用後，由於基隆的原住民文化乏善可陳，加上欠缺規劃，這裡門可羅雀，成為名副其實的蚊子館，花大錢興建的文化會館便成浪費，而一旁真正的基隆礦業文化隧道遺跡，卻被人忽略，這就是基隆市政府

隱身在樹叢中的隧道