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鐵道旅行的相關文章，算是我寫文字工作的第一個主題「開山始祖」，我的鐵道研究歷史從國三開始，高中最瘋狂，到了大學之後轉趨低調的玩票性質，網誌轉型成旅行系列後，鐵道相關的文章數量不多，但是都很有價值性
鐵道文章寫作的最大價值性，在於它的變動性質實在太大，很多東西剛剛寫完，就變成歷史，整理一下短短的二十幾篇鐵道相關文章，就有很多主題已經變成歷史，例如基隆七堵前站一月停用，花東線玉里-東里段，已經在三月走入歷史，基隆八堵就鐵橋遺跡，也在十月的怪手下，走入歷史，還有深澳支線，也變成回憶
變成歷史的七堵前站
變成歷史的玉里－東里段
變成歷史的深澳支線
變成歷史的八堵鐵橋
除了歷史，當然也有難得的首發，例如今年五月的太魯閣首般正班車，以及少見的台北捷運下船，還一連被我拍到兩次，到了年底，還可以在基隆港看到新的太魯閣號下船，充滿新鮮也充滿喜悅
太魯閣首班車
三貂嶺站的太魯閣
EMU700
台北捷運下船
太魯閣號下船
除了新鮮感及歷史性，當然還有話題性，例如今年五月八日剛剛開幕的百福站，因為充滿混亂，被我拍下來放上網誌，在所謂的鐵道迷間，引起討論聲浪，史稱「百福站亂賣票事件」！
亂亂亂的百福站！
除了話題性，鐵道旅行在今年最經典的，要是六月的CK124環台之旅了，她的五場活動我通通參與，從北追到南，在追到東，還追進支線，是本年度最瘋狂的鐵道活動!
CK124在基隆
CK124在台中
CK124在屏東
CK124高雄港
CK124花蓮港
CK124集集線
鐵道旅行是我網誌的起源，雖然現在不專心於鐵道研究，不過興趣還是存在，迎接2008年，跟著鐵道，繼續向前衝!
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