itest7的部落格

回顧2012年，在不以打廣告衝人氣的前提下，本版「跟我自己去旅行」雖然文章數相對減少，但仍以豐富及自身獨特觀點穩定吸引固定讀者按時欣賞，累計人氣至今(31日)已接近95萬人點閱，一整年共新增近十三萬點越；依循近年傳統，本部落格至今年底仍持續發行海報式月曆供人索取，都成為本版熱門話題。展望2013年，我將繼續維持在主要活動中的寫作圖文習慣，並期許與更多創作者結合，成為獨立的個人品牌。
臉書(Facebook)已經是目前我在部落格寫作以外的另一主題，2013年起，我將會衡量參與活動的深度及廣度，決定是否進行圖文寫作，可以預期的是圖文數量依然會跟今年一樣的少，請大家有心理準備，並歡迎加入我的臉書個人頁面及粉絲團。雖然如此，但我還是會不忘初衷，會堅持網誌的經營，經查這一年來，本板出現的圖文、影片等訊息共新增了148篇，平均每三天讀者光臨本版，都有可能看見新的東西，內容主要以參與的廟會活動為主、結合民俗、鐵道、軍武、旅行紀錄、美食、公共議題等多種主題，食衣住行育樂面面俱到。

林口線鐵路即將在年底走入歷史，於是乎我特別選在傳說中的「末日」這天，前往參訪這條即將消失的台灣鐵路支線，「重操舊業」返回很久沒有關注的鐵道事務，為自己留下一點影像紀錄。林口線鐵路起於桃園，實質上的終點位於新北市的林口火力發電廠，全長約19公里，於1968年起營運，曾經是桃園地區相當重要的貨運鐵路支線，貨運萎縮後，目前只剩林口電場的運煤任務而已了，2005年起桃園縣府在沿線設置多個客運車站，開行「桃林鐵路」客運班車，免費服務。
免費班車的時間在早晚的通勤時段，我的時間安排無法搭乘。在桃園火車站下車，跟同行友人會合後，我們就騎著機車展開桃園「拍車行」，由於先前有研究過路線，在方向感頗佳的兩人配合下，我們很快的就來到了西濱公路上，準備等待到此的林口線列車。運煤貨列在近中午時刻抵達，在電廠前方進行調度後，隨即會再返回桃園，我們此時改到了西濱公路上的「林口線拍照老點」，紀錄返程的列車，雖說是「老點」，不過這是我第一次造訪，碧海藍天的鐵道場景很是好看，還不時有準備降落桃園機場的飛機，低空出現上空。

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